一百公里的口子！
原本说五十公里的口子可能会对帝国财政造成沉重的压力，现在却说还不够，得加到一百公里宽，那财政压力得多大啊。
面对着众人质疑的目光，史可程淡定地道：“经臣等研究，在东天门开口五十公里效果不如一百公里, 固然会对东北海岸地区有影响，但内陆地区收益更大，口子是越大越好，但也要考虑到国力，因此定在一百公里！”
他让祁班孙上呈资料，上面密密麻麻地有各种计算出来的数据, 包括东北海岸的降水量，开口五十公里和开口一百公里可能的降水量, 以
及对中部地区的影响等等, 还有计划动用的国家资金、人力与物力，资料翔实细致，很下了一番功夫和心血。
“很好，大家讨论吧！”皇帝让诸人观阅已经印出来的资料，仔细思索。
最终通过了可行性验证报告，开始走流程，项目立项，自有一番忙碌，不必多说。
当社会各阶层知道了帝国将上“东天门”大工程，准备在土澳大分水岭开个口子，惊讶之余，立即股市长红！
民众着急地想了解具体情况，很快报纸上就公开出来：“东天门”工程将在土澳大分水岭开一百公里口子，计划资金达到三亿银元，十年内完工！
“哇噻！”众人看着地图，无不惊叹。
大手笔啊！
有人熟悉工程业务, 说出了当年苏伊士运河工程土方是15亿立方米, 为其三年, 动用资金一亿三千万块银元，人力五十万！
如今“东天门”工程比苏伊士运河工程规模大上何止三四倍，三亿银元可否够，要不要动用到上百万人力啊？
以土澳的地大人疏，需要各地调动大量的人力资源才可以实施工程啊！
对于这项大工程，普罗大众是喜闻乐见，期待它的成功，老板们更是喜形于色，有财发了！
南华帝国不同于以前的王朝，由于经济发达，金融市场成熟，每项工程都有资金支撑，不会让老板们白干活的。
也有一些旅居南华，对南华有看法的明人，他们隐晦地提到了隋炀帝，认为他好大喜功，滥用民力，乱上工程，前车之鉴，不可不慎也！
大家的迷惑, 随着公元1674年3月18日工程的正式开工而彻底地明白过来。
奠基典礼的开工现场由史可程主持，到来的大员有太子爷颜琨、内阁总理大臣张家玉、工程事务总顾问戴维先生以及许多高官，他们固然引人注目，但人们更被现场那一排排的机器所吸引。
蒸汽挖掘机！
蒸汽压路机！
蒸汽运输车！
火车、铁轨！